话说南站开通不久，疫情爆发，之后就几乎没再坐过火车出门，昨天第一次经由南站坐动车去武汉办事，别的不说，从个人角度而言，就吐槽两点：
第一，南站没有直达武昌的动车太不方便，本来从武昌火车站坐地铁不到十分钟就能到目的地，结果硬是从汉口火车站坐地铁2号线转4号线，花了50分钟才到（别问为什么不去东站坐车，东站如果有得选，就没南站什么事了）。
第二，因为不知道事情具体什么时候能办好，也想着非年非节非周末回随州的票应该很好买，就没有提前买回家的票，结果下午两点打开12306的时候，发现所有回随州的票全都没有了（我承认这里是我大意了）。当时只想着一定要回家，于是边赶地铁边各种想办法买票，加速包也让朋友帮忙点了（这里再说句题外话，感觉这个所谓的“加速包”就是一个变相涨价的工具，不加钱的话，基本抢不到，加钱的话也忒贵，低速一张票加20，极速一张票要加60），分段购票也试过了，想买到襄阳中途在随州下也试过了，甚至还跑到售票窗口去碰运气了，结果就是沿途孝感、安陆、襄阳、十堰全都没有票，最后实在没办法，侥幸买了天河机场的票（反正只要能上车就行）。然后车上补票的时候才发现，5号车厢排了长队，都是跟我们情况类似的，有到孝感东站的甚至还来不及补票就到站了。（下图就是补的纸质票，这个颜色，只能说好久不见）
综上所述，就发现现在去武汉的车难坐，回随州的票难买，但南站没开通之前，这种情况是不存在的。所以，是只有我一个人有这种感觉，还是大家都有类似的感觉？如果真是这样，那高铁开通的意义何在？又到底方便了谁呢？
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发表于 2021-11-20 18:10
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