许家印的“造车”决心：集齐广汇、NEVS、卡耐新能源完成全产业链布局

小美好

随着新能源汽车布局再落一子，恒大“造车”的全产业链闭环正式形成。1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。这标志着，恒大已经构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系。

收购卡耐掌握核心技术

动力电池是为新能源汽车提供驱动的电池，是决定新能源汽车性能及续航里程的关键。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。因此动力电池技术提升，是我国新能源汽车能否实现普及的关键。

目前，全球锂电池核心技术主要掌握在日本，恒大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先进技术的顶级动力电池企业。公司由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。

安全性能位居行业前列

与目前国内动力电池企业主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在产品设计上更注重安全性，其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发并具备量产条件，无论是能量密度、循环寿命、电芯性能等核心指标均位居行业前列。

得益于出色的产品性能，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。

技术研发团队实力雄厚

卡耐新能源强大的技术和性能背后，得益于顶尖的研发团队：技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队；拥有超 300人的全球研发专家；核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。

除了人才队伍外，卡耐新能源还在中国和日本成立研究院，其中日本研究院的执行院长安部浩司，是全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。

与此同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。

自去年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域连出大手笔。继去年9月入股广汇集团，今年1月15日，成功并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS之后，恒大又入股动力电池企业卡耐新能源，完成全产业链布局。

如今的恒大，左手广汇，右手NEVS，怀里还抱着卡耐新能源，通过精心的谋篇布局在新能源汽车领域下了一盘大棋：将自身携雄厚资金及品牌优势，与广汇集团拥有的强大销售网络，NEVS世界级的电动车研发、制造、量产能力，以及卡耐新能源的顶级动力电池核心技术相融合，打造出新能源汽车领域最强产业链。

可以预见的是，这四家企业的强强联合，势必将通过产业协同快速占领行业高点，继而在高手如林的新能源汽车赛道上实现弯道超车。