东风风神AX7的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚；内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显 而且隔音效果不好在城市中川流不息的车流，高速时候车内的风燥，胎噪，伴随着发动机的轰鸣声，太多的噪音已经让我们失去了驾驶的乐趣和享受，给爱车隔音降噪已成为一种趋势。今天就有一辆风神AX7来一路欢歌做一个全车隔音全车隔音，我们采用的是纯丁基胶的隔音材料具有优秀的抗老化能力，无污染异味，不会对人体造成伤害，超值性价比的隔音，坚决杜绝噪音污染。全车隔音一般分为引擎盖车门底盘后尾箱这几个部分 引擎盖隔音，先在引擎盖上贴一层丁基胶止震材料，发挥止振的作用，然后再铺一层超级温莎。超级温莎可以很好的阻断发动机噪音的传递，同时可以能阻断发动机舱热量的传递，保护好引擎盖的漆面。
四门隔音，拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。做好四门隔音，可以有效降低风噪和共振噪音，而且让车门形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
底盘隔音，先用止震材料铺满底盘，其实隔音主要是针对于原车钣金的薄弱以及内部充满孔洞导致的噪音或者震动过大等问题。贴完止震板之后，继续在上面铺满超级温莎止噪
后尾箱和轮毂隔音的处理后尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。使用丁基胶材料止震进行隔音处理，后轮毂的隔音，做这部分主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦噪音 既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。下面来看看施工过程。
隔音施工完毕，恢复原车样，全车隔音后，能降低一大部分噪音。让车主有一个舒适的驾车环境。
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发表于 2016-8-25 17:48
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