本帖最后由 城南归雁 于 2015-11-13 20:47 编辑
这些年，伴随着城市东进、南拓步伐的加快，随州“双百城市”的梦想逐渐丰满起来。一条条崭新的道路，勾勒出随州城未来的轮廓。迎宾大道、编钟大道等高规格的道路，成为随州城闪亮的名片。然而，纵观随州城市路网，一条又一条的道路因为征迁难，沦为断头路，城市交通动脉为此而梗阻。“消灭断头路，疏通随州城”，城市管理者必须肩负起责任。
下面，跟随我来了解下随州的那些断头路吧！
一、汉东东路（交通大道—文化公园路） 紧迫程度：☆☆☆☆☆ 困难程度：☆
汉东东路（交通大道至文化公园路），项目自鹿鹤转盘引出，经海翼汉东至尊北侧，至文化公园路，全长约1.5km。线路涉及拆迁较少，困难程度一般，因此在所有断头路中，被首个列入新建计划。
依据最新披露信息，交通大道综合整治工程将改造鹿鹤转盘，并为打通汉东东路做准备。届时，汉东东路作为沟通随州老城区和城东新区的干道，将极大舒缓青年路口、香江路口和师范路口的行车压力。
二、鹿鹤大道（青年东路—清河东路） 紧迫程度：☆☆☆☆☆ 困难程度：☆☆
鹿鹤大道（青年东路至清河东路），项目由青年东路出发，经过省道S212，至清河东路，全长约1km。线路涉及拆迁不多，困难程度一般。因清河东路延伸段已在建，为避免沦为断头路，应尽快谋划鹿鹤大道北延段；同时，打通青年东路下穿铁路项目，联通城东新区与东外环。项目的意义：①打通清河东路与青年东路断头路；②极大地释放师范路口交通压力，省道S212车辆北可取清河东路，南可走青年东路。③释放出青年东路北侧黄金地块可供城市开发，进一步加速城东新区建设。
三、解放东路（交通大道—季粱大道） 紧迫程度：☆☆☆☆☆ 困难程度：☆☆☆☆☆
解放东路（交通大道至季粱大道）（如—图中所示），项目由解放路老火车站转盘引出，经过老火车站、八角楼，至季粱大道，全长约1.5km。不过，该线路涉及拆迁众多，困难程度五星。相比这下，政府选择了拆迁难度小的汉东东路先建设。目测，在经济形势下行压力大、房地产库存高的情况下，该项目一时半会儿不会有实质性进展。
四、红旗南路（白云大道—中环路） 紧迫程度：☆☆☆☆☆ 困难程度：☆
红旗南路（白云大道至中环路），项目从红旗路白云大道路口（新大坝南桥头）出发，向南至中环路惠兰谷，全长约1.3km。全程不涉及征迁民房问题。项目的意义：①目前中环路正在如火如荼地建设之中，而中环路（风光路—红旗南路）已经建好，打通红旗南路，消灭了中环路断头；②打通红旗南路，密切了城南新区和随州高新区之间的联系；③成为进出中华蕙兰谷的又一便捷通道，方便市民欣赏兰花。
五、文帝大道（文峰大道—中心医院新院） 紧迫程度：☆☆☆☆ 困难程度：☆☆☆
文帝大道（文峰大道—中心医院新院），（如—图中所示），项目从文帝大道文峰大道路口，至中心医院新院，不过260多米，因涉及拆迁过多而断头。项目的意义：中心医院新院目前正在建设中，不久之后，医院人气肯定会起来，门口的断头路不利于交通疏导，势必要赶在医院开业前打通该路段。
六、文峰大道（文帝大道—季粱大道） 紧迫程度：☆☆☆☆ 困难程度：☆☆☆
文峰大道（文峰大道—季粱大道），（如—图中所示），项目由文峰大道文帝大道路口，穿越城中村，至季粱大道，全长也不过300米而已。但和文帝大道断头段一样，涉及的是同一片棚户区改造。项目的意义：疏通城东新区交通血管，为季粱佳园、中心医院等，提供更便捷的道路服务。
七、车城路（交通大道—文帝大道） 紧迫程度：☆☆☆☆ 困难程度：☆☆
车城路（交通大道—文帝大道），项目目前仅剩120米未打通，而且一断就是好多年，可谓是随州断头路中的“极品”。存在的困难，还是征地拆迁问题。此路的意义：①目前由神农大道（车城路南段）到车城路，在交通大道前后路口绕行，均超过了2km以上路程，可谓是：打通120米，少走2km冤枉路；②随着开发区季粱九年制学校的开校，打通此路，将极大地方便孩子们上学回家。
八、中环路（红旗南路—白云大道南延段） 紧迫程度：☆☆☆ 困难程度：☆☆☆
中环路（红旗南路—白云大道南延段），（如四图中所示），目前随州高新区府南新区规划已完成，随州环保产业园也即将动工新建。府南新区即风光大道、白云大道南延段和南外环合围区域。作为府南新区中轴线的中环路，其意义已凸显。项目意义：①目前白云大道南延段3.5km已完成招标，即将开建，由齐星多晶硅—青春桥。而淅魏路已工程过半，中环路东延段将贯通上述两条路，一举消灭城南和府南多条断头路；②中环路东延段接白云大道南延段，过淅河青春桥即可抵达淅河镇，成为城南新区—高新区淅河镇的最短路线。
九、漂水西路（解放东路—编钟大道北延段） 紧迫程度：☆☆☆ 困难程度：☆
漂水西路（解放东路—编钟大道北延段），项目在寨湾村还建房处戛然而止，距离编钟大道北延段约1km。不涉及拆迁，工程并无难度。鉴于编钟大道北延段（下面会有介绍）尚未立项动工，此片区域尚未大规模开发，打通漂水西路尚需时日。按目前的规划思路，漂水西路延伸段将接红旗路，并非真正意义上的延“漂水以西”，规划部门可以斟酌，是否真正滨河而建，打造漂水亲水风光带。项目的意义：带动高新区漂水以西区域发展。
十、编钟大道（鹿鹤大道—东外环） 紧迫程度：☆☆☆ 困难程度：☆☆☆☆
编钟大道北延段（鹿鹤大道—东外环），（如九图中所示），项目自编钟大道鹿鹤大道交叉口，向北穿越汉丹铁路，约1km处接漂水西路，约1.5km处穿越漂水河，约3km处接东外环。工程将穿越铁路、河流，施工难度大。考虑到中心客运站搬迁还未动工，汉十高铁随州南站建设尚需时日，此项目紧迫程度不高。项目的意义：①使编钟大道成为随州城真正意义上的中轴线，形成东外环—交通大道—南外环快速通道；②带动铁路以东、漂水以西区域发展，形成火车站—东外环的快速通道。
其实，上述一、三、五、六、七“断头路”多因拆迁难而形成，政府应当下决心推动并加快中心城区棚户区改造，方能解决问题。至于二、四、八、九、十则是市政项目前后衔接不畅而导致，建议规划部门和城投部门在上马项目时可以全盘考虑，避免出现像中环路惠兰谷段这样的“鬼路”（建成时不仅断头，而且断尾）。
令人欣喜的是，汉东东路的立项与动工，标志着随州政府对断头路的宣战！我们期待在不久的将来，随州城能够“路路相接、四通八达”！
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发表于 2015-11-12 21:02
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