根据《经济学人》的报道，中国的中产人数已经突破2亿，新中产概念正在急促地进入公众视野。他们在对实现个人价值、顾全家庭的态度上，有着截然区别于过往社会的保守认知。
从高价游学，到学区房，这些热点的背后都离不开新中产的参与。这也让我思考起一个问题，如何理解中产背后的人生价值逻辑？这个问题或许从我身边一位中产朋友购车的经历选择里，能够得到一些启发。
家庭是生活的首位
2015年，移动互联网渗透进生活的方方面面，同时也彻底改变了新闻传播的固有模式。也是这一年，我的朋友张文跟同为记者的女朋友结婚。大概是那年年末，张文辞去了沉淀了他7年青春岁月的记者一职业，转投到阿里巴巴负责品牌公关业务。
今天再谈及当初冒险的出发点，张文说，那是个属于他的更大的舞台，与此同时，这个舞台可以为家庭绘制一个可观的未来。这也解释了张文心中，个人价值与家庭顾全的关系。
他买了辆Jeep，跟情怀没有关系
张文当初的转型是成功的，随着阿里巴巴在本地生活服务的扩张，张文在品牌公关上得到了许多的施展机会，也顺利实现了一定的财富收入以及职场肯定。
所以，当他告诉我，他买了一辆指南者的时候，我并不惊讶。Jeep自身所带有的情怀意义以及四驱性能，匹配他当前的个人社会身份---事业上处于显性的成功，从物质层面的追求过渡至精神层面的追求。
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一年前，张文的角色从丈夫转变为父亲。这种角色的转变，使得张文在购车时更偏向于从顾全家庭的角度出发。
他解释之所以选择指南者的原因，跟Jeep的情怀没有一丝关系。他考虑的，是车辆的安全性，是空间的舒适性，是配置的丰富性。比如他解释说， Selec-Terrain®全路况模式选择以及四轮独立悬架+主动自适应减震系统就是他看重的配置。他关注的，是驾驶模式的切换能够轻松地应对复杂的路况，还有能够让后排的乘客获得更舒适的乘坐感受。
又比如1.4T涡轮增压发动机 + ZF 9速自动变速箱的黄金动力组合以及Active Drive智能四驱系统，张文说，这种机械动力的优势满足了他全家人日常的出行安全以及偶尔的郊游需求，尔后才是他心中关于自然探险的幻想。
努力，是为了更好的关怀
事业上的快速上升使得张文的变得越来越忙碌。这也意味着，在家庭与事业间不得不努力做到平衡。关于这个可能是所有中产都头疼的问题，他用Jeep指南者来做例子。他说，指南者给了像他这样的人解法。
“既然工作的时间不能缩减，那一家人相处在车里的时候，是不是可以通过一些别的东西，去向家人表达你的关心？比说，电动全景天窗，你不必要把车开到一个风景多好的地方，只要阳光足够好，后排的孩子一抬头，就能够有愉悦的心情。又比如电动尾门，我老婆总爱在周末到超市来个大采购，东西多得经常两个人都拿不过来。我买的那辆指南者配备了电动尾门，只要按一按车钥匙上的按钮，尾门就能自动打开。我妻子每次用，都会感到十分省心和方便。”
“我的意思是，时间、精力是有限的。但你可以通过一些暖心的细节去给予家人足够的关怀。这不是一个非此即彼的关系，努力就是为了让家庭生活变得更好一些。”
“对了，我总希望给家人好的物质享受。这当然不可以全凭想象，多少需要依赖经济上的基础。指南者的用车成本并不高。举个例说，虽然它的马力能够达到121kW，扭矩有250Nm，但是百公里油耗只有7.1L。综合各种福利和经销商优惠，不到16万就可以入手全新Jeep指南者。你也会发现，给家人优质的，并没有想象中那样难。”
其实，中产没有那么难懂
外界似乎总爱把中产这个概念跟消费主义、个人主义画上对等号，但其实所有看似出于个人的选择，其背后蕴藏的是其对外界、家庭责任的关切以及承担。就好像我们理解Jeep，是有情怀的、关乎远方的。
但在大多数中产看来，这是一种家庭幸福。
更多的时候，中产并不只是阶层的意义，它象征着更理智的，更具有责任感的生活方式。其实，中产并没有那么难懂。
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发表于 2018-9-7 14:46
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