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随州老火车站天桥安全隐患被鸿忠书记点名

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发表于 2016-1-1 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 城南归雁 于 2016-1-1 20:09 编辑

原标题:湖北书记抽查安监被值班员挂电话:啊?不可能
来源:湖北日报

    患生于所忽,祸发于细微。那些触目惊心的事故,哪一个不是由“小隐患”引起?

  元旦佳节来临,人民群众欢度节日之际,更是各级各有关部门瞪大眼睛、加强安全保障工作之时!“全省安全生产这根弦绷得紧不紧?安全生产监督管理的力度大不大?”昨日下午临近下班时分,省委书记李鸿忠主持开完省委常委会会议后,径直来到省安监局检查、部署全省安全生产工作。

  值班室里,两名工作人员正在值班。在简要了解全省安监系统的值班情况后,李鸿忠翻开桌上的工作通讯录,直接拨通了红安县安监局局长吴碧田的电话。

  “吴局长您好!我是李鸿忠,现在省安监局值班室,想了解下节日期间县里的安全生产监督管理情况。”李鸿忠通过电话自报家门。

  “啊?不可能!”听筒那头传来疑惑的声音,电话随即被挂断。

  “基层不相信,这本身就是问题!”李鸿忠自我剖析说,看来,我们的随机抽查还没有成为常态。

  经过省安监局再次电话介绍,吴碧田逐渐缓过神来,立即作了些县里工作情况的汇报。

  “县里最近检查发现了哪些安全隐患?发现隐患后,是怎么处理的?”李鸿忠向他表示节日慰问后,当即提出实打实的问题。

  “我们最近查的一个萤石矿开采企业,有一些安全生产隐患,而且效益也不太好,就责令其停业整顿。”吴碧田回答:整顿后,我们再去检查;如果还没落实,就进行处罚。

  “这样的处理不严肃、不够力度!”李鸿忠立即严厉指出,这说明你们对省委、省政府要求牢固树立“隐患就是事故”的理念理解还不透彻,执行不到位。安全生产责大于天!我们查处事故的力度有多大,查处隐患的力度就要有多大。对待安全隐患,必须严格对照安全生产法律法规,一经发现就严肃处罚;绝不能等到酿成事故了再去处理,更不能根据企业效益的好坏来决定是否对其进行严肃处理。

  排查整治隐患对于确保安全至关重要,源头治理更是治本之策。来到该局行政许可受理中心,李鸿忠详细询问企业安全生产许可证审批环节把关情况。他强调,安全生产,人命关天。一定要以对人民群众生命财产安全高度负责、极端负责的态度,严格落实安全生产有关法律法规,坚持原则、敢抓敢管,严把安全生产工作入口关,做到不达标坚决不放行,从源头上根除安全隐患,坚决铲除滋生事故的土壤。

  在听取省安监局的工作汇报时,李鸿忠拿出当天《湖北日报》刊发的三篇记者暗访报道,直截了当谈问题。他逐一列举,声色凝重地询问大家:随州市老火车站天桥存在重大安全隐患,被列入省级挂牌督办要求限期整改,如今期限已到,为何依然没有整改到位?咸宁市中辉国际广场安全检查,灭火箱上的“巡查记录”时间,居然“穿越”到了2016年1月3日,这不是明目张胆弄虚作假吗?十堰工业新区灰坝渣土场最大填埋深度31米,台阶边坡偏陡却无安全警示标识,一出事就是人命关天的大事,出了事故谁负责?

  “一次次安全生产事故血的教训,难道还不足以让人警醒吗?”李鸿忠指出,抓安全生产,我们不缺法律、法规、制度、预案,现在关键问题是要抓落实。全省各地各部门必须全面贯彻落实“隐患就是事故”的理念,像处理安全事故那样,坚持以铁的标准、铁的面孔和铁的手腕,敢于碰硬、敢动真格、勇于担责,抓好抓实安全隐患排查整治。只有严格监督管理,铁面无私执法,真抓严管严肃处罚,才能彻底消除侥幸心理,筑牢安全堤坝,真正兑现对人民群众生命财产高度负责的诺言。

  “查处安全隐患,省委、省政府为你们撑腰!”李鸿忠当场督办:对媒体报道反映的这3起安全隐患,必须依法依规严肃处罚,限期整改、督办落实,向群众和社会公开。

  省安监局主要负责同志郑重表态,元旦当天即派督查组分赴基层,依法依规对这几起安全隐患相关责任单位和责任人进行严肃处罚,并以此为鉴,在全省安监系统进一步强化“隐患就是事故”的理念,举一反三,全力推动安全生产责任体系落细落小落实。(记者黄俊华)





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 楼主| 发表于 2016-1-1 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 城南归雁 于 2016-1-1 10:56 编辑

【随州老火车站天桥限期整改 省级督办危桥易舍难拆】
来源:湖北日报

今天,是随州市老火车站天桥限期整改到位的日子。这座被列入今年第二批省级挂牌督办13个重大安全隐患的老天桥,是加固?还是拆掉?
这座天桥,建于上世纪80年代,位于随州老火车站,供来往行人跨越铁路道口。随着新火车站建成,老火车站废弃了,老天桥也走向迟暮。

记者随省安监局暗访组看到,如今,老天桥夹在两栋民居之间,与两边房屋间隔不到10米,桥面上足有成人手臂粗的裂口,暂用混凝土密封胶修补。因为被列为重大安全隐患,桥两边的上桥处被砖墙封堵,引桥上则被居民晒满了衣服(如图)。

桥下辟有一条水泥小路,供居民穿行。记者随机采访一名路过的魏大姐,她说:“早该拆了!没出现裂缝之前我们就不敢走了。冬天刮风下雪,桥上就结冰,附近老人多,从桥上摔下来怎么办?”

既然这座30岁的桥已没有利用价值,且存在重大隐患,为什么不拆除呢?

武汉铁路局襄阳工务段代表说,桥上还有许多铁路专用的通信光缆,而且经过整改加固后,有检测报告证明桥还在使用年限内,如果贸然拆除,是国有资产流失。

记者追问:“为什么不将通信光缆接‘上天’或‘入地’呢?”该代表说:“这就要铁路局和随州市坐下来好好谈一下,提一个双方都满意的方案。”

暗访组组长告诉记者:该处重大隐患的整改单位是武汉铁路局,目前省安委会办公室已收到武汉铁路局的隐患整改情况报告,下一步将组织有关部门和专家对该隐患的整改情况进行核查。

一名随州市安监系统工作人员说,随州市的态度一直是拆除桥梁,老桥下的这块地,如果打通修路,可成为随州的主干道之一。

随州市安监局副局长彭尤银认为:“这座桥加固之后实际上带来新的安全隐患,就是出口处离民居太近,周围车流量不小,很容易发生车祸和刮蹭。”

桥,究竟命运如何?还是没有定论。



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 楼主| 发表于 2016-1-1 11:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 城南归雁 于 2016-1-1 23:10 编辑

【虞美人·随州】

蓝图绘就追双百,隐患
天桥还不改。
中心客站不知踪,外环不堪月月纸上通。

拆迁征地推棚户,总是没力度。
圣地车都大随州,君看新路修成又断头。

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发表于 2016-1-1 11:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 随天随地 于 2016-1-1 11:47 编辑

希望随州市政府正好以此桥为契机,引省府出面,与武局协商,全盘收复老火车站地块!

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发表于 2016-1-1 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
刚在新浪新闻看到,不知道落实还要等多久。

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 楼主| 发表于 2016-1-1 19:03 来自手机 | 显示全部楼层
随天随地 发表于 2016-1-1 11:45
希望随州市政府正好以此桥为契机,引省府出面,与武局协商,全盘收复老火车站地块!
其实通信光缆是假,土地开发权是真。五局想捞一把,随州觉得吃亏。一场生意没谈妥。。。

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发表于 2016-1-1 20:01 | 显示全部楼层
铁路都改线了,还有通信光缆,你骗傻子吧

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发表于 2016-1-1 21:03 | 显示全部楼层
那有那严重,事实上保存好还是个古迹

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发表于 2016-1-1 21:03 | 显示全部楼层
估计是影响了房地产开发商

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发表于 2016-1-1 22:39 来自手机 | 显示全部楼层
瞌睡睡醒了,忽然记起了随州有一个隐患未排除。哈哈!

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发表于 2016-1-1 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
不是限期已过,怎么还要求限期整改,不理解。

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发表于 2016-1-1 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
估计桥还是会拆的

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