日系车省油，这是全世界公认的。但对于日系车省油的原因，很多人给出的答案就不一样了。有人就说日系车省油的原因是偷工减料，所以车身会比较轻薄，车身重量小，行车产生的油耗自然就比较低。日系车确实给人一种车身很轻薄的感觉，仿佛一撞就碎的那种。但实际上真的是这样吗？
日系车是因为车轻才省油，这不是在开玩笑吧
我们就拿市场上销量较为靠前的卡罗拉 1.6L CVT和朗逸 1.6L AT做个比较，从油耗方面，卡罗拉 1.6L CVT的百公里油耗为7.1L，而朗逸 1.6L AT的百公里油耗为7.6L，的确是卡罗拉 1.6L CVT的油耗更低；我们在从重量上看看，卡罗拉 1.6L CVT的车身自重为1285kg，而朗逸 1.6L AT的车身自重为1245kg。这样对比也许太过片面，但即使是拿多款日系车对比多款德系车，平均值也都是日系车占优。这也就打破了日系车省油是通过对车身偷工减料来完成的这一说法。那么，日系车是怎么做到高效省油的呢？
日系车是因为车轻才省油，这不是在开玩笑吧
我们都知道日本是一个地小人多的国家，所以日本人对资源利用也就发挥到了最大化。无论是热效能还是空间，日系车都是处在领先地位。特别是在热效能方面更是其他车企所触摸不到的高度。刚上市的第八代凯美瑞，其热效率就达到了40%以上，我们都知道一般的柴油发动机的热效率大多在33%左右。而更加恐怖的是，日系车中的马自达发明的SKYACTIV-X发动机，热效率居然高达50%。这也就是日系车有着更好的燃油经济性的原因之一。
日系车是因为车轻才省油，这不是在开玩笑吧
另外，变速箱也是一个原因，大部分日系车都是匹配CVT变速箱，CVT的工作原理造就了日系车燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低等优势。同时CVT也有缺点，那就是有可能会造成变速箱产生异响。而在德国，德国人过热衷于驾驶乐趣，自然不会采用CVT变速箱，所以这就是日系车比德系车更省油的原因。
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发表于 2018-8-1 00:33
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