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浅谈组团摩旅的十大优越性
--------转自摩托迷 作者：越王月差
长途摩旅是对一个人精神，意志，体能，以及摩托性能的一种有力挑战，个人认为以到达目的地和安全回家是摩旅的最高境界。不仅欣赏了沿途的大美风光还历练了自己的个人意志，并圆了自己的一个美好夙愿。
我想有非常多的朋友都希望来一次长途摩旅，放松自己，追求自由，拥抱自然，亲近自然的热切愿望，或许也有很多人纠结一个问题就是独游还是组团。尤其是长途摩旅。独旅风险太大，个人建议还是组团，以4人一个团为最佳。
第一，从装备上讲，可以减少适量装备，减轻摩托负载重量。比如修车工具，最多带2套足够。
第二，从摩托配件上讲，可以按四车带三车来计算，尤其通用件，专用件除外，又或者品牌和型号都是一样摩托车还可以带的更少，轻车上路。所带配件，资源共享，谁用配件谁出钱。
第三，吃饭，住店，AA制绝对比一个人要便宜的多，比如100元的旅店，假如房间大，一个人也是一夜，4人节约也可以住一夜，大不了最多在开一间，共两间也就200，人均50可以接受。如果旅店便宜的，那费用会更少。
第四，遇前不着村，后不着店，找个平坦的地方，四个帐房一围，安全放心，一个人在野外搭棚还是有点后怕，万一遇到野兽，一人也对伏不了呀。
第四，遇见道路坑凹难走或遇陡坎，一人难过。但是四个人，推的推，拉的拉，就可以过去了，一个人，保不准，还要换路线。
第五，安全性，要真路上遇见个抢劫的，四个人目标大，力量大，难对付，最保守的可以冲一个出去报警。
第六，车祸，这是不愿提及的，但是不得不讲，一个人，没有同伴，没有救援，那是非常危险的，。尤其是在无人区或者错过旅店的夜晚。组团摩旅，区别就大了，可以及时救援。
第七，坏车，这就要求个人修理技术非常好，而且配件齐全，否则只有原地不动。组团，只要有一二人会修车就行，而且遇复杂问题，群策群力，一起解决，尤其是冷的情况下，可以换人手拆装。最坏的是，车子打包回家，四人三车也是可以完成此时旅程的。
第八，生病，高反。一人独木难支，众人齐心共抗。
第九，不要抱着路上结伴的幻想，不是不可能，而是各有各的按排，只能同一段，不能伴全程。
第十，沿图风景照片，好景照不完，四人同时照，很快就行，节约时间，美丽共享。不包括自己独特创作的一些个人思想和意境的照片。
本人是观摩了各大摩友的贴子后的一个想法。，如有不妥，尽管批评指正，为谢，只不过为了探讨什么样的摩旅方式最安全快乐。
补充一段：
任何事物都有着他的两面性，有优点就有缺点。
组团摩旅也有他的缺点和遗憾，
1，人多嘴杂，思想难统一。
2，对路线的选择难统一。
3，对景区停留的时间难统一。
4，对遇到突发事件后的调和难统一。
5，对吃，住，难统一。
组团摩旅就是要组建志同道合，思想统一，观点统一，以大局为重，抛弃自己的一些私心杂念，打造完美的合作精神。要分工协作，完善自己的职责和任务，为团队服好务带好头。
比如：
1，选一个经验摩旅丰富的带头人，全盘指挥协调各种问题。
2，挑选有在复杂路段驾驶经验的人，讲解驾驶心德，并坚持在复杂路段做头车带好头。
3，挑选车辆在维修方面有经验的师傅，为整个团队的摩托车维修，保养做总结性的认可。
4，等等情况，未尽事宜，请指正。
组团，重在团队精神。
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发表于 2014-3-28 11:46
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