36！1600！3000！三大中心核心数字展现恒大造车力量

小美好

近日，全球新能源汽车股票继续迎来暴涨行情，其中特斯拉（TSLA.US）市值已突破4000亿美元大关。在国内，行业也频传利好。8月27日，恒大汽车（0708.HK）举办上半年业绩发布会，据恒大汽车总裁刘永灼介绍，公司正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，恒大造车再度迎来“高光时刻”。

建三大中心 打造最强销售终端网络

汽车作为大宗商品，一流的体验、购买及售后服务是影响消费者购买决策的关键，因此销售渠道及售后网络对车企抢占市场至关重要。资料显示，截至2019年底，豪华车企三巨头奔驰宝马奥迪（BBA）在全国的经销商网点共计1700个。新能源车企中，特斯拉在全国共有103个销售网点，蔚来为148个。

与之相对，恒大汽车的野心显然大得多。据介绍，目前恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心，涵盖全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边，布局之广绝无仅有，确保恒驰上市后覆盖所有细分市场。

用产品说话 顶尖资源确保一流品质

根据时间表，恒大将于明年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产。这意味着最快10个月后，恒大将迎来量产里程碑。

在车型数量方面，目前恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等多家国际工程技术研发龙头，同步研发14款车，其中6款于日前完成全球首秀，而特斯拉仅有4款车型。

在产品矩阵方面，恒驰6款车覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。而特斯拉目前车型仅涵盖轿车、SUV两种类型。

在产能规划方面，按照工业4.0标准建设的恒大汽车上海、广州两大生产基地已进入设备安装调试阶段，采用世界最先进的生产装备和工艺，能实现最先进的智能制造，确保产品品质高，生产效率高、合格率高，3-5年规划的总产能高达100万辆。

“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，绝对不是梦！”许家印的这份自信不难理解。在重金加注、资源覆盖、尖端技术及生产基地的支持下，不到两年，恒大汽车便完成了其他车企十几年的发展历程。未来随着恒驰逐步量产，恒大追赶特斯拉成为“行业一哥”也指日可待。