“All in ”轮毂电机 恒大全产业链布局再添强将

小美好

恒大造车帝国再落关键一子。继收购荷兰e-Traction后，英国时间5月30日，恒大全资收购世界顶级乘用车轮毂电机公司英国Protean，这意味着恒大先后拿下国际顶尖商用车及乘用车轮毂电机技术，一举锁定“三电”领域的绝对技术优势，进一步巩固造车全产业链优势。

恒大与Protean合作协议签字仪式现场

新能源汽车现在已是汽车行业颇具前瞻性的领域，也是国家的发展战略。对于入局者而言，搭建完善的产业链无疑是其制胜市场的最优出路。

近年来，国内车企也纷纷试水，将产业触角向上下游延伸，但恒大堪称其中典范，已实现从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后的完整产业链闭环，即便放眼全球电动汽车巨头，也鲜有这样的“明星阵容”：

一，恒大通过入主承袭萨博基因的瑞典NEVS、联手科尼赛克，拥有世界最先进的电动汽车制造技术及研发能力。

NEVS涂装车间

二，在“电池、电机、电控”三电系统环节，恒大通过一系列布局锁定行业绝对优势：入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池核心技术；收购轮毂电机企业e-Traction及Protean，拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力。

卡耐拥有日本顶尖动力电池技术

三，汽车销售环节，恒大入股广汇集团，拥有全球最大汽车经销网络。

四，新能源车充电环节，恒大研发出智慧科技充电云平台，以解决城市停车难、充电难的问题。

“恒大频频布局轮毂电机领域，看中的是其技术先进性及行业前景。”业内人士分析，轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称，被称为新能源汽车动力系统最佳解决方案。通过将汽车的“动力、传动、制动”系统整合到轮毂中，轮毂电机不仅极大提升传动效率，而且能大大减轻整车重量，具有更高效、节能、轻量化、小型化等特点。未来，轮毂电机技术的应用将在新能源汽车智能化、动力传动、续航里程等领域带来颠覆性变革，成为行业下一个爆发点。

Protean轮毂电机产品

恒大此次选择英国Protean，主要是看重它在技术、研发、团队、产品、量产等方面的“超能力”。

技术方面，英国Protean完美地解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题；研发及团队方面，在全球拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域；产品方面，其第四代轮毂电机仅36kg，即能够实现1250Nm的峰值扭矩，速度可达225 km/h，有非常高的性能和耐久性；量产方面，英国Protean是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

许家印视察Protean研发情况

值得一提的是，对于目前轮毂电机面临的簧下质量增加、整车控制、电机过热导致退磁现象等关键技术瓶颈，目前Protean均已取得巨大突破。

今年3月以来，恒大相继通过收购荷兰e-Traction和英国Protean两大世界最先进的商用车（例如公交车、货车等）和乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机企业，确立了在轮毂电机领域绝对的全球领先优势。

可以预见的是，凭借世界最先进技术及强大的全产业链，许家印提出的“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标可望实现，恒大也将为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。