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发表于 2018-11-24 17:03
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线路的构思和诞生编辑
铁路规划西起 湖北随州,经广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山,至安徽岳西、潜山到安庆,穿越10个市县,全长数百公里。
修铁路的呼声在坊间已经有了2年多,但第一个系统构想此线路的却是麻城市委书记李开寿。
2007年,喜欢上网的李开寿时任麻城市市长,得知民意后仔细研究了地图,发现麻城已建和在建的铁路、高速公路各三条,北上、南下、西进都很便捷。唯独往东,却是空白,少了一条大动脉。
他有意对外开放了自己的邮箱,搜集更多的信息。不到2个星期,数百封关于呼吁修建随麻铁路的邮件接踵而至,更有一些专业人士还画出了详细的路线图。
再看地图,李又发现,武康二线经过十堰、襄樊到随州后,就绕道南下,经过武汉、黄石,直达东部,撇开了大别山数十个城市,这些地方也需要一条东进铁路。
“安徽的安庆城际列车经过苏州等地直通上海,如果能与安庆接轨,大别山东进之路不就打开了?”于是,修建随安铁路这个大胆的想法产生了。
李开寿找来了专家论证,专家们仔细勘察后,给出的答案是:地形不复杂,技术没有问题,成本也不会太高。
取得技术支持后,在今年召开的省人大会上,李开寿与罗田、随州等地的人大代表,联名向省领导汇报:修建该铁路,打通了大别山与东西部通道。省领导听后当场表态:要加紧策划、加紧推出。
为了取得安徽方面支持,今年4月,由已升任麻城市委书记的李开寿带队,翻越大别山,分头去拜访安徽潜山、岳西等五地的地方官员。
一个星期的安徽之行后,潜山、岳西等市县表示,将联名向安徽省发改委上报此项目。
今年6月,在罗田的牵头组织下,11市县发改局举行了一次发改局局长会议,会议勾画出了规划图,并同意上报省发改委。
有关负责人表示,这条铁路提议,虽然不在十一五规划之列,但具备科学性,在国家4万亿的大投资之际提出,获批还是有一线希望的 |
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