BMW素以精湛的制造工艺,过硬的质量品质赢得了国人的广泛好评。不过说实话,众人所推崇并热爱的原因,还有那蓝天白云标。是的,他就是BMW 5 Serises 不过在机械产品制造全球模块化和价格趋势日益走低的背景中,聪明的汽车厂家纷纷开始尽量在不明显的地方压缩成本。因为不涉及到车辆核心工作部分,且不影响到安全性能,在音响及隔音方面首当其冲。 当然,在BMW上也不例外。做法是这样的,当BMW遇到享受性要求比较高或者音乐素养比较深层的客户,他们便会推出动价格辄数数万元的HarmanKardon或Bang&Olufsen高端音响,而在普通客户的车上,仅仅是一套Made in China的6只普通汽车扬声器(详见下文图片),成本大约不到200元,而且部分进口、国产都一样。 举个很简单的例子,这套6只扬声器听起来的效果,跟二十万元级别的车型都差一截,高音不清晰,中音单薄不圆润,低音效果就更不用说了,只能算比没有强一点。 所以今天远在恩施的二位朋友联系上了我们。第一反应五百公里确实稍远,但后来沟通的过程中,我们被这两位朋友对高品质音响效果的渴求而打动。于是第二天凌晨天未亮,我们就带齐器材和工具,驱车赶往恩施。 五百多公里的路途,中午时分才到。顾不及吃饭先开工,我们为这两位朋友准备的是无损换装的英国圣尼克斯宝马专用系列,全车无损换装就是所有的安装位置和螺丝空位一样,所有插头可以直接对插,不用改位不用改线,傻瓜式换装的好处就是省时省力省心无风险。
其实如何准确的形容真实试听享受,很难。因为用语言来表达音响效果,就像跟人口头讨论漂移感受,完全是两码事。 不过确实经过升级以后 原本浑浊且声场位置偏低的高音部分,得到彻底改善,高音清脆到似早上八点的一碗豆浆,满口清香浓郁之余再偶然听到瓷勺误碰瓷碗 "叮"的一声 美奂到绝伦。而清晰度本身已经爆表的同时,把所有高音的每一个发声点,都固定到了它们所有该在的声场位置节点上,如一帮忠实的音乐仆从,整齐划一的只为你演奏。 中音涵盖至车内每一寸空间,彻底充实了所有中音音域。把本来拟人化的音响电磁模拟发声原理直接返璞归真,简单点来说,像樊桐舟、阿强、孙露、张宇,这些唱功十足且声线个性独特的歌手声音来说,表现力直接翻倍,声音真实还原度爆棚。每一句歌词都清晰且真实的在耳边回荡。 低音感觉根本不用说了,试到节奏感强烈点的舞曲的时候,在低音单元的配合下,座椅下面的两只低音喇叭确实比原车不带功放推的低音强劲很多。最大的区别换装之前视听嗨歌舞曲时音量不开到一半低音根本没劲,而且开大了也是硬邦邦的敲击感。现在基本上声音开很小的时候,气场十足的低音也开始小声的铺垫至车里每一寸空间。每一个弹性十足的轻、重鼓点根本不用刻意表现,发声的一瞬间只需屏气凝神,用全身的每一个细胞来感受干脆有力、收放自如的丰满的低音力量。整体效果分分钟秒杀市面上两千元左右低音炮。 在音响施工过程中,我们还加入了灯光环境的改善。补充了原厂留有位置却没有配备的氛围灯,换装了LED高亮脚灯,和开门迎宾灯。总体来说,这次用不到原厂三分之一的价格,实现了原厂的增值舒适型配置,并在某些层面上来说还超越了原厂效果。 作为笔者,我想,这便是客户所要的,也是欢歌所想的。 花小钱办大事,选择一路欢歌。而且无论你在哪里,我们都必将实现你所需。 |