干货————吐血分享：3万到30万家庭用车专业推荐！

月半月半

一、前言

最近主要做了三件事。

第一，成功忽悠朋友A购买高级轿车一辆（沃尔沃S60L 2.0T 中配）， 净车价30.XX，落地价30.XX万。

第一，成功忽悠朋友A购买城市SUV一辆（马自达CX-5 2.0 6AT 乞丐版），净车价18.xx万，落地价21.xx万。

第二，持续忽悠朋友B购买紧凑型运动轿车一辆（马自达Axela 1.5 6AT 乞丐版）但尚未成功，净车价12.xx万，落地价14.xx万。

第三，美其名曰给老婆其实是给自己买小型车一辆（本田新飞度1.5 CVT 乞丐版），净车价8.xx万，落地价9.xx万。

有心的人可以看出一些端倪了，更有心的人可以开始喷了：

1、靠，买的都是日本车，尼玛就是一汉奸。

2、靠，忽悠朋友买贵的，自己买便宜的，尼玛太损了。

3、靠，为什么不是途观朗逸波罗，尼玛一辆大众都没有。

4、靠，Axela 1.5的发动机，尼玛说什么运动？

5、靠，买的都是买的最低配乞丐版，尼玛穷逼没钱就直说。

6、靠，买沃尔沃就不买乞丐，尼玛有没有统一的原则？

7、靠，什么净车价又什么落地价，尼玛沃尔沃怎么净车价和落地价差不多？

8、靠，CVT也敢用，尼玛没力啊打滑啊。

9、靠，……靠。

下面，想必要逐条应答解释一下？……嗯，我是不会遂了你们的心愿的。不解释，不放弃，走自己的路，让别人无路可走大爷奏是这么炫酷。

二、原则

好了，逗你们玩的时间结束，现在开始正经说点原则性观念性的东西。

买车是一个非常个人化的事情，讨论买车是一个注定充满争议的话题。充满争议也就意味着大量评论，我的双眼已经看破未来，热门经验妥妥的，上首页妥妥的。和稀泥不是我风格，我只会发表有自己鲜明立场的观点。我说的一定是主观的，不是客观的，一定是针对的，不是普适的。所以你们看看热闹就行了，不要当真。敬请你们批评，我虚心接受，绝对不改。

1、没买房的人不要买车

第一笔钱要用来买资产，第二笔钱再用来买消费品。如果买不起自己住的三房，就买个一房出租，反正不要用来买车。只有一个例外，就是你买的车不是家用，而是营运，或者帮助做生意用，用来帮助你赚钱的，那么可以视同投资看待，可以买。

2、想花多少钱才是王道

不管怎么选来选去，最终决定你买什么车的还是你想在车上花多少钱。“想在车上花多少钱”和“兜里有多少2、买里唯一的一辆车，与添置第二辆车，完全两码事。买唯一一辆车时绝不会考虑的车，在添置第二辆时也许突然就变成最佳选择。

钱”是两码事，不是说你有XX万资金就必须买XX万的车。

3、买低配不买高配

现在车厂很坏，经常一个车最低配10万，最高配20万。在我眼里这些厂家都是耍流氓。同样，在我眼里买高配的人都是被耍流氓。配置不重要，车本身才重要。如果你一定认为重要，请把空间、底盘、发动机当做核心配置来看待。而且，在一定意义上，底盘比发动机还重要，因为只有底盘这个“配置”是全系标配的。

4、买风尾不买鸡头

在相同价位但不同级别的两辆车里面，如果这两个车都满意，那么我的观点是统统要风尾，不要鸡头。

5、买新车不买二手

除非是自己身边的人，而且是一年内的准新车，而且价钱比市场二手车价低，否则统统不要考虑二手车。买二手的车人需要有足够强大的懂车能力，有这么强大懂车能力的人不需要看我这篇文章。

6、总要有某一方面无可替代才值得推荐

要么性能，要么空间，要么便宜，就像人一样总要有自己的型格才值得买。当然，中庸也是一种型格。

7、没有完美的车

如上所述一辆车只要有一方面无可替代就值得买了，不要追求完美。 没有各方面都完美的车，如何有，那价格一定不完美。

8、没试驾过的不要下结论

网站的各种静态评车纯粹扯淡，车归根结底是用来开的，不是用来看的，很多车试驾5分钟就颠覆你看网站评测几个月的印象。


9、坚决抵制加价

所有加价卖车的人，我只送你一个字，靠！所有加价买车的人，我也只送你一个字，贱！我尊重你花自己钱的权利，但我更坚持我鄙视你的自由。

10、膝部空间不是空间

白马非马，不懂的请问公孙龙。所有的评测一说到空间，就坐到后排去用拳头在膝盖前比划一下，这是障眼法。除了膝盖能放几个拳头之外，有好多因素都影响着后排乘坐舒适度。座椅的形状、角度、深度，前排座椅下面是否能把小腿伸进去，这些综合起来才是空间。而且，这些还只是两个人的空间，你考虑过坐在后排中间的人的感受吗？脚下中间隆起的高度，靠背中间部位的凸起程度和软硬度都要注意。你要知道，一般家庭坐满5个人的时候，后排中间给谁坐？不是孩子就是丈母娘，剩下的你们自然明了。

11、不买即将换代的车

对同一品牌同一款车来说，一般1年换一款，5年换一代。坚决不买即将换代的车。要相信科技发展的速度，要相信厂家进步的速度。现在这个年代，5年可以发生太多变化，老一代车跟新一代车的差距是全方位的。

12、要国际同步不要中国特供

典型的例子，大众朗逸、标志408、本田凌派，这些货看都不要看。次典型的例子，福克斯经典版、凯美瑞经典版，这些货在我眼里就是二手车。次次典型的例子，本田要出的Vezel，在日本只有1.5发动机，到国内非要换成1.8，这就是纯粹的耍流氓，拔苗助长，硬要人为的提升车辆定位，最终目的就是提高销售价格。

13、不喜欢三厢车

我不喜欢三厢车，你们谁喜欢谁买，在我眼里三厢车毫无实用性。下面车型推荐环节里面，你会看到好多个个两厢车、SUV、MPV。三厢车我也会推荐，但只推荐给重视面子而轻视实用的人。

14、ESP是一种态度

从产品来讲，ESP的作用没有想想中那么完美，要让ESP发挥救命的作用，是有一定时速限制的。但是，欧美已经法律强制配备ESP，而中国ZF不强制。从ZF来讲，这是ZF的不作为，从厂家来讲，钻这个空子就是一种态度问题，需要坚决鄙视。但是话说回来，在现在这个时间点，在中国这个既定的环境，如果预算有限，还真可能就买不到带有ESP的车。那，既然舍不得出钱，就别说什么态度不态度，灰溜溜的忍了吧。

15、省心实用再加上一点驾驶乐趣

省心，不爱坏，不常修。实用，空间大而灵活。有一定的驾驶乐趣，虽然不飙车，但要开的开心。这些就是家用车推荐的基本追求。