骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。短短一年时间,从汽车行业的新玩家,到新能源之巅的角逐者,恒大成功实现完美跨界,无疑是中国新能源汽车弯道超车最生动的写照。
而这一切,不仅源于恒大老板许家印在战略布局上的眼光,更在于他锲而不舍的执着。毕竟,成功,属于一直在奔跑的人。
继在德国宴请众汽车工业巨头组“最强饭局”后,当地时间9月16日-17日,许家印一行又赶赴意大利考察Pininfarina 集团(宾尼法利纳,简称宾法)、Magneti Marelli集团(玛涅蒂马瑞利,简称马瑞利)两大世界顶级汽车技术龙头。 许家印此次在意大利考察的两间公司均大有来头:宾法创立于 1930 年,是世界最顶尖的汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超 650 人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作,已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。 而刚刚落下帷幕的德国顶级盛宴,更是将恒大“造车梦之队”的规格升级到了前所未有的高度,当晚汇聚了如Magna集团(麦格纳)、FEV集团、Bosch集团(博世)等世界首屈一指的汽车工程技术龙头,此次聚首可谓是全球汽车工业最强力量的历史性首次汇聚。 至此,恒大已构筑了业内最牛的造车“朋友圈”,不但合作伙伴遍及欧亚大陆,更一举将世界一流造车技术收入麾下,阵容之豪华,可以称得上是史无前例。 在商业现象中利用后发优势反超的不胜枚举,恒大便在新能源汽车领域上演了一出后发先至的好戏:恒大凭借资本优势通过“买买买”的方式,仅半年时间快速构建了新能源汽车全产业链,掌握了最先进的核心技术,以资本换时间,极大地缩短了造车进程。 业内人士分析,在新能源汽车赛道,恒大快速“以资本换技术”,其背后更深层次的意义是“以技术换时间”,缩小产品研发周期,缩短造车进程,抢占市场先机。看似简单的买买买,背后却需要掌舵人对行业与技术的深刻理解与洞察。这就是恒大能够在短时间内从行业的“跨界者”变成了“领跑者”背后的真正原因。 如今,在完成全产业链布局后,“技术控”许家印为“恒驰”密集拜访各汽车工业巨头。而从这忙碌的“旅程”不难看出,恒大此前考察和强强联手的均为世界汽车工程技术龙头,而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作,预示着恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。而这些汇聚领先技术的世界汽车工程技术龙头和顶级零配件供应商,相信将很快与恒大达成全面深入的战略合作,助力恒大汽车梦的顺利实现。
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