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阳关道or独木桥 不同路的同门师兄弟-锐腾和RX5

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发表于 2016-10-25 09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
锐腾和RX5可以说是上汽旗下MG名爵和荣威两大品牌的兄弟车型,他们之间有着非常紧密的联系。
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  让我们先来解读一下RX5和锐腾之间最深层的联系。首先,他们共用了上汽集团的SSA平台,这个平台的概念跟我们之前说的丰田系的平台就不同了。在这个SSA平台上,可以打造轴距达到2800mm的中型SUV,在这一平台上诞生的车型可以共用众多技术。
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  上汽SSA平台采用了专业的SUV底盘,兼顾舒适性与操控性能,前后悬挂都采用了独立悬挂,提高车辆精准的操控与运动特性。而锐腾则是这一平台下诞生的首款车型。
  锐腾是SSA平台的首款车型,RX5比它的兄弟晚来了一年时间。除了底盘技术和标志性的“蓝芯”动力总成之外,包括变速箱、车身尺寸、配置水平等方面两车也都十分相近。说到这里,大家可能会有疑问,既然这么多重要的方面RX5都与锐腾保持一致,那为什么说他们两个是不同路的呢?
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  同平台的RX5比锐腾晚来了一年之久,这一年时间里,荣威都对RX5做了些什么呢。
  其实答案就在RX5比锐腾晚来的这一年时间里。在这一年之中上汽荣威都做了些什么呢?我们相信在动力及底盘的调校方面,锐腾已经为RX5省去了相当多的时间。外观设计方面,荣威的这一套“律动设计”也不差这几天功夫。让RX5和锐腾实现差异化竞争的实际上是上汽荣威与阿里巴巴的合作,也就是最终在RX5上搭载的YunOS for Car系统。
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  我们相信在动力及底盘的调校方面,锐腾已经为RX5省去了相当多的时间。外观设计方面,这一套“律动设计”也不差这几天功夫。
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  让RX5和锐腾实现差异化竞争的实际上是上汽荣威与阿里巴巴的合作,也就是最终在RX5上搭载的YunOS for Car系统。
  全球首款互联网SUV的这套车载系统由阿里巴巴操刀实现,YunOS for Car系统的突破之处在于,每一名RX5的车主都拥有独立的ID身份账号,正因有它,才能真正开启互联网服务之路。无论是远程对车辆实现控制,还是在车内享受到的各种互联网服务,都通过这套系统实现。通过互联网云计算让车变得聪明起来,不断开发和完善,这是RX5最特殊的一点。
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  与RX5的互联网方针不同,锐腾的道路显得低调得多。除了优秀的底盘悬挂以及出色的动力总成之外,装配工艺等方面也得到了广大消费者的肯定。其实这已经是一款优秀的车型该有的全部特征了。
  锐腾的路线相比于RX5就显得保守得多,没有花哨的车载系统,有的只是扎实的技术,出色的性能。而同等配置的RX5售价也相应地比锐腾高了一点,因此即便是身体里流着相同的血液,也可以通过其他的方式走出自己的一条道路。
      师出同门,却练就了不同的武艺,不得不说各家厂商都对自己的产品下足了工夫。不管是追求更极致的乘坐感受,还是在更高的性价比上潜心琢磨;亦或是从互联网等方面入手,或者稳扎稳打地做一个安静的“美男子”。不同的人有不同的性格,而不同的车则被不同的人赋予了各种各样的风格。也许它们之中就有能打动你的那一款,如果你动心了,那就找个机会去试试看,说不定它的性格跟你真的可以很搭。
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