权威媒体抢测：业内首款三厢车雷丁V60

雷丁

摘要：微型电动汽车留给消费者最深的印象，就是那个貌似QQ和奔奔的前脸，以及一大块黑色玻璃的尾箱。不过这次，雷丁将要彻底颠覆这一印象。

雷丁V60是目前微型电动汽车市场上唯一的一款自主研发（那些拿别人车壳子改装的此处该脸红）采用三厢结构的车型，前期将推出两个不同配置的铅酸版V60，后期将推出一款采用三元锂电池的V60i。

外观部分

雷丁V60的前脸设计大气沉稳，所使用的线条较为简洁。前格栅内一条镀铬装饰条连接了左右头灯，下方的保险杠采用一体式设计，配有雾灯和镂空装饰，两侧的造型很有立体感和肌肉感。

大灯造型有棱有角，下方有一条不规则的镀铬条和象征新能源的蓝色饰条装饰，显得比较有层次感。总成内部布局了一些黑色装饰件，使外部视觉效果提升明显。

前机舱盖上的四条“肌肉”线使雷丁V60的前脸更具立体感，给人的视觉冲击很强。

雷丁V60的车身尺寸为3994x1618x1500，轴距为2400（单位mm）。近四米的车身长度给它的侧面线条一个非常好的展开空间，从车尾延伸到侧翼子板的腰线，风格很犀利。

尾部造型依然和前脸一样走的沉稳风格，没有夸张的造型和突兀的设计，全LED尾灯、高位刹车灯、四颗倒车雷达探头和牌照上方的可视倒车摄像头让雷丁V60显得诚意十足。

雷丁V60配备的轮胎为泰凯英出品，规格为165/65 R14。刹车方面，采用了前盘后鼓的制动形式。

内饰部分

雷丁V60内饰采用了黑米配色，设计风格中规中矩，但是用料和做工方面都非常值得称赞，部件之间接缝均匀，质感和触感上佳，中间的木纹饰板让车内看起来更加豪华。

三幅式方向盘配有银色装饰，握感适中。

仪表盘采用了全新设计，两个炮筒式机械表盘分别显示速度和电量，中央的液晶屏可以显示时间、电流以及里程等。档位显示放在了最下方，四个圆形指示表非常有特色。

中控位置，大尺寸的多媒体液晶显示系统非常醒目，下方配有空调控制系统。

雷丁V60的多媒体娱乐系统可以支持的功能非常多，除了常用的蓝牙电话、音乐播放之外，还具有导航、图片浏览功能。分辨率与目前主流手机水平相当，效果比较细腻。

副驾驶手套箱空间非常大，目测放入4-5瓶矿泉水没有问题，日常使用时应该可以提供不少便利之处。

实拍的这辆雷丁V60为尊享版，采用了传统的杆式换挡机构，“L”形档位可以很大程度上避免误操作，标明有镀铬板装饰。

座椅方面，雷丁V60采用高级织物面料，双色设计，包裹性和舒适性表现不错，看起来也更有档次。

主驾驶位置的门把手处配有车内中控锁，主驾驶车窗支持一键升降功能。

动力及充电部分

雷丁V60的悬挂系统为前麦弗逊式和后拖拽臂式附横向推力杆的非独立悬挂，图中可以看到部分布置于底盘上的动力电池组。

前机舱内部布置了另外的四组动力电池，全车共计12组。电机位于电池下方，雷丁V60为前置前驱的驱动模式，电机最高功率7.5kW，最大扭矩110N·m，最大续航里程为180公里。

充电方面，雷丁V60采用慢充形式，利用随车附送的充电设备，连接家用220V电源，可在8-10小时内充满电量。

总结：在中国，三厢车的受众程度无疑要比两厢车大得多。在这种情况下，雷丁推出的V60自然一经推出就博得了极高的关注度，虽然预计价格要比D70高出一些，但是对于选车必须要大、要三厢的消费者来说，雷丁V60仍然是最对他们胃口的一道菜。

                                 
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