民有经 发表于 2016-11-24 08:56

继续继续……搬个小位位等到

老三届 发表于 2016-11-24 09:16

愚佳人 发表于 2016-11-23 15:42
长知识了,谢谢,
坐待更新

:lol看来这帖不能“太监”了。
by大成子{:1_522:}给老朽打赏了二十个小毛爷爷。
放在1953年,这是笔巨款,那时的中国人民银行发行的货币,分、角、元。一元是大面额钞票了。一个农户一年的收入都没有这么多。
放在修一桥的1968年人民公社时,这20个小毛爷爷也是笔巨款,可买半头猪,可让中学生做三个月生活费。

老三届 发表于 2016-11-24 10:05

愚佳人 发表于 2016-11-23 16:36
53年桥的围栏好矮
好像桥下的水也不深
看不清楚

“53年桥的围栏好矮”,这看似平常的几个字,如展开去写,看来万字也难容下所有信息量。
简要述说一二。
1953年,在中华人民共和国建国史上具有一种节点意义。1949年10月建国后,国内开展声势浩大的清匪反霸、镇压反革命政治运动,同时打土豪分田地给农民。国外出兵金3月半他爷爷家打“联合国军”的“抗美援朝”。这一切都在1953年发生转折,“韩战停火了”,国内开展经济建设。当时的建设是用“剪刀差”去差农民。绝对控制农民自由销售粮食,全国开展严厉的“统购统销”政策。〔附百度截图,关键词:统购统销〕
即农民耕地由政府派出工作组进行评产,评估出全年产量,除留下口粮外,一律按国家定价上交国家。城镇上严禁粮食交易,大人小孩按国家制定口粮标准评粮证粮票供应。(中小学生24 --26/月,劳动力一月30斤)。这政策一直延续三十年。
图中的“佛音河一挢”实际是座简易木桥,纯是为运输农村粮食所需,何谈是人行挢或尼马景观桥。
关于这53桥的详情,帖下会作补充。

lovesz 发表于 2016-11-24 10:40

{:1_538:}

孤独的光棍 发表于 2016-11-24 11:11

好帖,介绍随州历史

孤独的光棍 发表于 2016-11-24 11:11

继续撒,多发这样的

老三届 发表于 2016-11-24 11:46

东城狂刀 发表于 2016-11-23 17:12
话说,以前的各种设施建设,人力耗费不少,肩挑背扛的,真可谓是“纯手工打造”,所以,这桥历经几十年风雨 ...

【话说,以前的各种设施建设,人力耗费不少,肩挑背扛的,真可谓是“纯手工打造”,所以,这桥历经几十年风雨,依然那么的坚固,跟我们的那个二桥简直是鲜明的对比啊】
为回复你这问题,还真得不少脑细胞。
一挢的工程质量确实好过其他桥。但是在那特殊年代,有两大因素造成。
1_是一个重要政治人物影响。那就是湖北省原省长张体学。这省长可是个了不得人物,随县铁路就是他决定修的,国家不认帐不给钱,湖北省自己出钱修,叫做湖北地方铁路,从汉西修到丹江口,叫汉丹铁路。纯地方之力搞到最后一摊乱象,修到随县孔家坡就断头了,关于这张省长的地方铁路,我曾有几年的亲历建设身受,写写又得万字。
1965年开始的全国四清运动,社会主义教育运动,及文化大革命运动,作为政治人物的陶铸,李先念,王任重,张体学,都于新五师,江汉独立旅有着政治渊源,随县洪山新阳等地,当然是张省长的首选社教和四清的示范点。一时省直各部委局都不惜人力物力财力在洪山办样板点。张省长亲临长驻洪山。
作为这通向洪山的佛音河,原简易的木结构桥能通行省里车车吗?
作为省政府为革命老区修建的桥,会是豆腐渣工程吗?
2_那时是计划经济,施工方是只有施工的份,人财物都由上级管控,没有现在那么多明堂,一个项目部经理就可掏空工程款。。。。

东城狂刀 发表于 2016-11-24 12:28

老三届 发表于 2016-11-24 11:46
【话说,以前的各种设施建设,人力耗费不少,肩挑背扛的,真可谓是“纯手工打造”,所以,这桥历经几十年 ...

感谢老领导带领我们一起回忆历史,听了你的讲述,真是受益匪浅啊,作为随州人,我们都应当向你学习,都应该详尽的了解我们家乡的发展史!

老三届 发表于 2016-11-24 12:33

守望稻田 发表于 2016-11-23 20:34
喜大普奔!终于又看到才思敏捷的雄文了,很受益!

{:1_522:}谢谢您的赞,谢谢。明天继续更新:P

勇土兵团 发表于 2016-11-24 15:36

真的长知识了,原来是岳飞还在随州打过仗,,,我说怎么会有个叫浮婴巷的地方,原来如此

愚佳人 发表于 2016-11-24 17:23

为官一任,造福一方百姓
可以理解张体学省长当时为湖北的交通建设,特别是湖北随县的铁路建设立下一功,随州人民会记得他

阿乐。 发表于 2016-11-24 19:26

好帖,让我们小年轻了解了咱们家乡随州的历史传承
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查看完整版本: 【口述历史】一桥,“佛音河”上的桥